第二回目の訪問も、やはり木曽のついで。まずは上田の次の城下駅で下車。相対式のホームがあり、列車交換ができる駅だった。モハ5370形単行(1両編成)の上田行き。

1982.8

上田駅と城下駅の間にかかる千曲川橋梁。2両編成が夕日を浴びて走る。

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モハ5250形に引かれるサハ41は、連結面に貫通扉があるのが特徴。

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いかにもローカル線の駅という風情の城下駅。ホームを延長した跡がはっきりと見える。

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別所温泉で外湯につかっているうちに外は真っ暗。上田に戻る車内には客の影がなかった。これが、戸袋の丸窓の内側。

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丸窓電車の内装と床は木。ニス塗りの内装が古典的な雰囲気を漂わせている。

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